Cầu trục là thiết bị với 70% là kết cấu thép được lắp đặt theo chiều ngang trong các nhà xưởng, nhà kho và bãi chứa vật liệu để nâng hạ và di chuyển vật thể. Những lý do chính khiến dầm cầu trục bị biến dạng là gì? Chúng ta sẽ cùng tìm hiểu trong bài viết dưới này nhé.
Nguyên nhân khiến dầm cầu trục bị biến dạng
- Biến dạng dầm gây ra bởi mối hàn góc: Do các mối hàn góc giữa tấm đáy và bản bụng cũng như các mối hàn giữa tấm đáy và gân không được gia nhiệt đồng đều dọc theo chiều dày của tấm, các mối hàn co lại theo phương ngang làm biến dạng thép.
- Biến dạng dầm gây ra do sử dụng cầu trục không đúng cách.
- Biến dạng dầm do vật liệu thép kém chất lượng: Vật liệu thép để gia công dầm cầu trục đã phát sinh biến dạng, cong vênh trước khi đưa vào sử dụng.
Các rủi ro khi dầm cầu trục bị biến dạng
- Khiến xe con có tời nâng không di chuyển được hoặc bị trượt khi di chuyển trên dầm.
- Làm hỏng trục truyền động, thậm chí có thể làm gãy răng khớp nối hoặc bu lông khớp nối của cơ cấu di chuyển cầu trục.
- Làm biến dạng đường ray xe con và cuối cùng là gặm đường ray.
Dầm cầu trục bị biến dạng do gia công hàn
Do dầm cầu trục là dạng dầm hộp nên rất nhiều liên kết hàn được sử dụng dẫn tới rủi ro ứng suất hàn và biến dạng cao. Vì vậy cần lập phương án thiết kế và thi công hợp lý trước, để tránh biến dạng xảy ra trong quá trình hàn gây ảnh hưởng đến chất lượng thiết bị sau chế tạo.
Các loại biến dạng hàn
- Biến dạng co ngót (cả dọc và ngang)
- Biến dạng uốn
- Biến dạng góc
- Biến dạng sóng
- Biến dạng xoắn
Nguyên nhân gây biến dạng hàn
Biến dạng hàn dầm cầu trục phát sinh chủ yếu do nhiệt đầu vào khi hàn không đều bởi các nguyên nhân sau:
- Kích thước đường hàn không được đo chính xác.
- Số lượng đường hàn không đạt tiêu chuẩn quy định, có sự chênh lệch đáng kể giữa vị trí hàn và vị trí thiết kế.
- Chất hàn có tính chất vật lý nhiệt yếu.
- Quá trình thi công không đạt được trạng thái hàn tốt nhất, v.v.
Phương pháp ngăn ngừa biến dạng hàn
- Làm sạch bề mặt và mài nhẵn vị trí cần hàn trước khi hàn.
- Mài đường hàn trước khi hàn.
Dầm cầu trục bị biến dạng do sử dụng không đúng cách
Dầm chính là một trong những phần kết cấu thép quan trọng của cầu trục để đỡ xe di chuyển hoặc tời nâng. Dầm chính của cầu trục có thể là loại dầm giàn, dầm hộp, dầm đơn, dầm đôi tùy theo thiết kế.
Biến dạng của dầm cầu trục do sử dụng không đúng cách
Sau khi dỡ tải, dầm sẽ đàn hồi trở lại hình dạng ban đầu nếu tải trọng nhỏ hơn cường độ chảy của thép. Tuy nhiên, khả năng phục hồi của dầm sẽ bị mất nếu tải trọng vượt quá giới hạn chảy hơn 10% và bị biến dạng vĩnh viễn.
Một số lỗi sử dụng cầu trục không đúng gây biến dạng dầm
- Tải trọng cầu trục vượt quá công suất định mức sẽ gây biến dạng dầm và có thể xảy ra tai nạn cầu trục.
- Vận hành cầu trục không đúng cách như nâng tải đột ngột, phanh gấp, phanh đột ngột tải nặng theo phương thẳng đứng, v.v.
- Nhiệt độ cao. Một lượng lớn bức xạ nhiệt gây ra sự chênh lệch nhiệt độ giữa tấm trên và tấm dưới của dầm cầu trục, khiến tấm dưới nở ra và gây mất độ cong.
- Lưu trữ, vận chuyển, nâng hạ và lắp đặt không đúng cách. Dầm cầu trục là bộ phận kim loại dài, mỏng, có ứng suất dư bên trong cao, dễ bị hư hỏng. Do đó, việc bảo quản, vận chuyển, nâng hạ và lắp đặt không đúng cách sẽ dẫn đến biến dạng.
Biện pháp ngăn ngừa biến dạng dầm do lỗi sử dụng
- Đơn vị sử dụng cần có quy trình sử dụng cầu trục một cách rõ ràng và dễ hiểu.
- Thực hiện đào tạo ban đầu và đào tạo định kỳ để nhắc lại cho người sử dung.
- Các tài liệu đào tạo cần được đặt để ở nơi người sử dụng dễ dàng tiếp cận khi cần.
