Cầu trục Monorail 500kg, 1 tấn, 2 tấn, 5 tấn, 10 tấn, 20 tấn

Cầu trục monorail là một loại cầu trục dầm đơn, có kết cấu nhỏ gọn được treo trên hệ thống trụ hoặc treo lên trần nhà xưởng. Cầu trục treo được ứng dụng rộng rãi trong lĩnh vực nâng chuyển vật liệu, thành phẩm trong các nhà máy sản xuất, kho bãi. Cầu trục monorail có thể cố định hai đầu dầm chính hoăc nối liền thành một chu trình kín. Pa lăng chỉ có thể di chuyển trên dầm chính theo 2 chiều tiến lùi tới mọi vị trí trên dầm. Tải trọng cầu trục treo từ 500kg dến 20 tấn.

Điểm đặc biệt ở loại cầu trục treo Monorail là khả năng di chuyển linh hoạt nhờ hệ thống ray có dạng cong chữ U, S hoặc vòng tròn, uốn lượn tới các vị trí mà người dùng mong muốn.

Video kiểm định cầu trục Monorail

Thông tin: Cầu trục Monorail tải trọng nâng 2 tấn.

Địa điểm lắp đặt: Công ty FDI vốn đầu tư Hàn Quốc tại KCN Vân Trung, Bắc Giang.

Thông số kỹ thuật của cầu trục Monorail

• Tải trọng nâng: Từ 0.5 tấn đến 5 tấn
• Tốc độ nâng hạ: Từ 0.8m đến 10m/phút
• Tốc độ di chuyển Palang: Từ 0.8m đến 50m/phút
• Chiều cao nâng: Từ 5m đến 12m
• Chiều dài ray chạy: Không giới hạn
• Xuất xứ Palang: Nhật, Hàn, Trung, Đức

Cấu tạo cầu trục Monorail

• Hệ dầm chính cầu trục monorail là đường ray đơn có thể thẳng hoặc cong vừa là dầm đỡ vừa là đường dẫn. Cầu trục Monorail là thiết bị phù hợp với các nhà xưởng có trần bê tông. Vật cần nâng nên có tải trọng trung bình và nhỏ.
• Palang lắp ở cầu trục monorail có thể lựa chọn loại palang 1 cấp tốc độ, Palang 2 cấp tốc độ, palang tiết kiệm chiều cao, palang có 1 móc chính và 1 móc phụ. Tùy khả năng tài chính và nhu cầu bạn có thể chọn Palang có xuất xứ từ Đức, Ý, Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc sử dụng điện 220V 50hz hoặc 380V 50Hz.

Một số ưu điểm của Monorail

• Palang sử dụng trong Cầu trục monorail rất đa dạng có thể là palang cáp điện, palang xích điện hoặc palang kéo tay.
• Chi phí lắp đặt cho dạng cầu trục này thấp vì không cần hệ thống chân đỡ nên phù hợp với các nhà máy chế biến sản phẩm hàng hóa, có dây chuyển sản xuất phức tạp.
• Thời gian chế tạo ngắn chỉ trong khoảng 20 – 25 ngày là có thể đưa và hoạt động.
• Cầu trục treo có thể lắp đặt được ở những nơi có chiều cao hạn chế, không gian hẹp, di chuyển uốn lượn để tránh những chướng ngại vật có trong nhà xưởng, nhà máy.
• Chỉ định được phạm vi làm việc nên tiết kiệm được không gian nhà xưởng, .
• Chế độ bảo hành, bảo dưỡng của mono ray tương đối đơn giản, dễ thực hiện nên thời gian làm việc của loại cầu trục này tương đối lớn.

Video thử tải cầu trục Monorail và bộ gá cẩu cho lô cuốn

Thông tin: Cầu trục Monorail tải trọng nâng 3 tấn cùng bộ gá cẩu nhấc lô cuốn do Công ty thiết bị nâng hạ Hà Nội chế tạo.

Địa điểm lắp dựng: Doanh nghiệp FDI vốn đầu tư Singapore tại KCN Vsip, Hải Phòng.